據(jù)國外應(yīng)用情況和國內(nèi)試驗表明，如果乙醇汽油與水(包括過去所存水、雨水、雪水等)接觸，乙醇和水將從乙醇汽油中分離出來，產(chǎn)生分層，使乙醇汽油不能正常燃燒，造成車輛“爬窩”。這就是為什么車用乙醇汽油標(biāo)準(zhǔn)和變性燃料乙醇標(biāo)準(zhǔn)都對水分含量有嚴(yán)格的要求。車用乙醇汽油國家標(biāo)準(zhǔn)將“水分” 項目單獨(dú)列出，車用乙醇汽油（E10）國家標(biāo)準(zhǔn)GB18351-2017規(guī)定其含水量不大于0.20%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）。同樣，我國對于燃料乙醇的水分*的要求更為嚴(yán)苛。我國變性燃料乙醇國家標(biāo)準(zhǔn)GB-18350-2013規(guī)定水含量不得超過0.8%，而美國試驗與材料協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)ASTM D4806-1999規(guī)定的水含量為1%，我國的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于美國標(biāo)準(zhǔn)。因此，在嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定下，我國推廣使用的車用乙醇汽油目前尚未出現(xiàn)過一起水分超標(biāo)的事故事件。

    延伸閱讀：分水性是指溶解水發(fā)生相分離的能力，受濕度、溫度、乙醇含量等因素的影響。當(dāng)車用乙醇汽油中水含量增加時，相分離溫度明顯提高。當(dāng)水含量一定，隨著乙醇含量的增加，相分離溫度大幅度降低。因此，車用乙醇汽油中水含量是一個關(guān)鍵性指標(biāo)，在貯存和運(yùn)輸過程中確保外界水(包括過去所存水、雨水、雪水及空氣中水蒸氣)不進(jìn)入車用乙醇汽油。

    乙醇汽油的保質(zhì)期：理論上幾乎不會變質(zhì)，首先跟你說結(jié)論，理論上來講幾乎是不會變質(zhì)的，汽油雖然不是食品，但汽油它也是有保質(zhì)期的。汽油99%以上是碳元素和氫元素，主要成分是C5-C12叫碳5碳12，那個脂肪烴和環(huán)烷烴類以及一定的芳香烴。你甭管是什么東西，反正就各種化學(xué)元素，在與空氣接觸的時候，其中一些不飽和烴，尤其是這個二烯烴會和氧氣發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠質(zhì)。而且在中間這個過程，發(fā)動機(jī)工作不良還會引起震爆，產(chǎn)生更大的磨損，就和我們家里的油煙機(jī)上的一塊黑黑的東西一樣。鏟都鏟不下來，硬要鏟下去，油煙機(jī)上的油漆也被鏟壞了，那發(fā)動機(jī)不好相差這么一點點的。再加上汽油變質(zhì)之后，汽油氧化容易形成酮、醇、醚等有機(jī)物，繼而生成有機(jī)酸，這些東西對金屬部件是有腐蝕性的，這個也是需要額外注意的。國家標(biāo)準(zhǔn)中乙醇汽油的穩(wěn)定性指標(biāo)要求與普通汽油*一致。乙醇汽油的使用期限主要與儲存環(huán)境有關(guān)系，只要保證在儲存期間不滲入水分就不存在分層的問題，放置半年以上使用也沒有問題.